Modifizierter Strassenasphalt.

Ein Hauptabnehmer von Gummimehl ist der Strassenbau-Sektor, der in zunehmendem Masse Bitumenmodifizierungen statt mit SBS oder EVA mit Gummimehl aus Altreifen durchführt. Bei diesen Modifizierungen werden nicht wie bei den beiden genannten Produkten 3% bis 5% Zusätze verwendet, sondern der beigemischte Prozentsatz von Gummimehl liegt zwischen 15 und 20%, so dass die benötigten Mengen besonders grosse Masse annehmen.

Der sog. “Neumafalt-Prozess” ist bei dem. “wet process” einzuordnen. Gummimehl aus Altreifen, von hoher Reinheit und mit einer maximalen Korngrösse von 0,4 mm , wird in einer in Madrid gelegenen Anlage einer sog. Aktivierung unterworfen. Diese Behandlung ermöglicht einerseits die Herstellung von verschiedenen Gummimehl-Sorten für Deck-, Binde- und Trag-Schichten und andererseits eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit des Gummis mit dem Bitumen.

Das so behandelte Gummimehl wird mittels einer mobilen Spezial-Mischeinheit von geringen Dimensionen – 7,5 m Länge, 2,4 m Breite -, die an den Bitumentanks der Asphalt-Mischanlage angeschlossen wird, dem Bitumen integriert. Die Mischzeit liegt zwischen 10 und 12 Minuten, bei einer Temperatur von 160/170ºC, ohne Zusätze irgendwelcher anderer Substanzen. Das so modifizierte Bindemittel benötigt keine weitere “digestion time” und wird sofort verarbeitet.